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教育部、科技部、經濟部為重塑產學研夥伴關係,規畫於106年度投入20億元經費,推動「新型態產學研鏈結試辦方案」,連結學界及研究法人研發能量,以創造科技研發的最大價值及社會效益,戰利品建立世界一流新創公司(spin-off),或加入國內傑出企業提升其產業技術(spin-in),學研齊力打造「台灣新創獨角獸」。

陳良基表示,本年度還在試辦階段,先由頂大和典範科大等25校聚焦「5+2產業創新領域」提出構想書計184件,經過9月及11月兩次挑選,擷取出53件具有商業化潛力的構想書,其中包括23所大專校院與30個研究法人單位共同合作。

陳良基表示,此計畫特色包含,發掘具破壞性創新的技術,致力於找出具有發展潛力創新研發技術,協助其商業化,創造產業新價值、建立跨領域資源整合的機制,將研究法人成員引入大學場域,與大學師生共同投入研發,建立跨產學、跨校及跨領域的資源分享機制;也將建立嚴實出退場機制,計畫4年屆期前,鼓勵團隊抓緊時機完成spin-off,否則強制出退場。

此計畫已爭取行政院106年度編列科技預算經費的挹助,預期計畫屆期後能有12家新創企業達到A輪募資階段(約新台幣1仟萬至1億元),並帶動超過新台幣8億元以上的投增資額、技術移轉金額達3千萬元以上。計畫屆期2年後,則至少3家新創公司達成每年新台幣3千萬元營業額,增加產業營業額每年約新台幣5億元,再創台灣產業新價值。

矽谷創投專家陳勁初表示,台灣以往有許多優秀的論文產出,但卻不見其變成實質效益的成品,且本月折扣台灣過去想和第一線的明星公司(例如:google)接觸,但人家卻不太理會我們,因此台灣應該要連結未來的goole,連結矽谷主要的創投「造王者」,在第一時間內鏈結未來的潛能新星。

新聞相關圖片教部等3部規劃20億打造台灣新創獨角獸 ( 圖 / 中央社 )

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中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】網拍

蘇澳曾因位處蘇花公路起點而興盛,後因台鐵北迴線開通而沒落,近年來觀光人口回流,國道客運路線也延伸至蘇澳,卻面臨客運站空間不足窘境。縣府昨會勘蘇澳火車站旁的轉運站地點,預定今年底發包,除了結合蘇澳、南方澳商圈外,期盼日後蘇花改通車後,讓蘇澳重回交通樞紐榮景。

宜蘭縣長林聰賢表示,宜蘭縣交通路網規劃以「四縱六橫」為骨幹,在城市串聯發展之下,建設五大轉運中心,同步加速公共運輸服務,其中礁溪、宜蘭、羅東轉運站均投入營運之列,還有頭城、蘇澳待努力。國道客運路線以延伸至蘇澳,發車地點卻空間不足,反而形成當地交通瓶頸,縣府為此規劃轉運站。

蘇澳轉運站坐落在蘇澳火車站旁的鐵路用地,站區內部設計有大客車停靠月台、售票櫃台,外部也有接送區與計程車排班區,更重要的是還有轉乘旅客的汽機車停車空間,預計今年底發包、2018年2月完工,屆時當地民眾評價搭乘國光、大都會客運往返蘇澳、台北將更加便捷。

蘇澳鎮民代表曾太山於會勘中反映,除了解決轉運站停車問題,蘇澳市區與南方澳漁村腹地狹小,假日遊客儘管有開放部分港區停車空間,但是仍未徹底解決停車問題,縣府建設處官員回應,將繼續在轉運站附近覓地容納更多車位。

林聰賢指出,南方澳已有蘇澳港十年計劃的路網規劃,而豆腐岬帆船訓練中心計畫也在等待中央核定,未來也會納入蘇澳地區周邊路網,日後蘇花改通車後,勢必帶來一波車潮,如何留住過往人潮?轉運站附近商圈的營造、冷泉元素運用,工商旅遊處會持續與鎮公所溝通討論。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者李先鳳花蓮縣27日電)太魯閣國家公園變葉植物隨季節更替轉換不同色彩,太管處表示,今年氣候不穩定,往年11月是觀賞楓紅的時節,今年慢了約一個月。

太魯閣國家公園管理處合歡山管理站主任張淑真指出,中橫公路沿線多處楓葉未轉紅,目前在碧綠神木、大禹嶺等海拔2000公尺以上地區,才可見到樹梢轉黃變紅的楓樹。

張淑真說,往年11月就會有許多民眾上山觀雲海、賞楓紅,今年秋老虎天氣拖得較晚,直到近幾天冷涼空氣到來才有寒意,變葉植物轉紅從高海拔山區陸續向中低海拔區域延伸。

太魯閣國家公園管理處解說員林茂耀說,太魯閣國家公園內可欣賞變葉植物如青楓、台灣紅榨槭、尖葉槭等葉片會變黃、變紅,彩葉飛舞,槭樹家族與變葉植物繽紛多彩。

林茂耀提醒,民眾安排賞楓行程,前往太魯閣國家公園欣賞秋冬季節自然之美,需留意山區天氣變化大,行前務必做好行程規畫、車輛檢查,帶足保暖衣物。1051127

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